Waage Nilsen er en mann som klarer å tenke fornuftig på flere plan. Han mener at dette er en god ide. men han vet at han ikke sitter på alle svarene selv. Sannsynligvis ikke engang alle spørsmålene. Han vil derfor at ideen utredes. Siden han tror på sine egne ideer så ønsker han at dette realitetsbehandles. Initiativet til politisk behandling har han konkretisert  gjennom Faceboogruppen Borgerinitiativ: Svevebane fra Bystasjonen til Haukeland. Forslaget går ut på at denne gruppen er tilstrekkelig grunnlag for å fremme et forslag etter Kommunelovens § 39a. Innbyggerinitiativ. Der det blant annet heter:

1. Innbyggerne i kommunen eller fylket kan fremme forslag som gjelder kommunens eller fylkeskommunenes virksomhet. Kommunestyret eller fylkestinget plikter selv å ta stilling til forslaget dersom minst 2 prosent av innbyggerne står bak forslaget. Likevel er 300 underskrifter i kommunen eller 500 i fylket alltid tilstrekkelig.

2. Kommunestyret eller fylkestinget skal ta stilling til forslaget senest 6 måneder etter at det er fremmet. Tidsfristen gjelder ikke dersom forslaget henvises til behandling i forbindelse med pågående plansak etter plan- og bygningsloven. Initiativtakerne skal informeres om de avgjørelser som treffes og de tiltak som gjennomføres som følge av forslaget.

Alt ligger derfor til rette for at Sara Henriksen bør følge opp utfordringen fra Lars-Henrik Paarup Michelsen om å fremje ein interpellasjon på neste bystyremøte med forslag om å greie ut ideen om Svevebane i Bergen.

Men, Waage Nilsen stopper ikke der. Han er også veldig interessert i demokratiutvikling på nett og mulighetene det gir for mer demokrati og bedre løsninger gjennom bredere deltagelse. Slik jeg forstår ham så er han opptatt av at flest mulig skal kunne delta og utvikle debatter og løsninger direkte. Når det gjelder mitt initiativ her så er det en naturlig oppfølging av egen masteroppgave og diverse blogginnlegg, en kronikk med mer rundt de samme og lignende temaer på egen blogg. Jeg mener at dette forslaget egner seg meget godt til å teste ut en modell for deltagelse på nett som Ideoffensiven i Skanderborg. Erfaring viser at når folk blir spurt om å bidra med sin kompetanse, så har vi en tendens til å gjøre nettopp det. Sammen har vi kompetanse og erfaring på en masse ting, når vi lager gode strukturer for å samle det på nettet, så kan vi få til en god del ting helt gratis som ellers ville kostet masse penger og tid i utredning. Anders har vært inne på de samme tankene gjentatte ganger (se også Børge forteller om livet for en utdypning av tanker rundt denne formen for demokrati).

Kan vi, som et forsøksprosjekt, la denne ideen utvikle seg med aktiv deltagelse fra Bergens borgere, på nett? Kan nettdebatten bidra til å gi oss mye av de utredningene som trengs for å avgjøre om det er fornuft i å sette dette i gang? På mange måter har nettdebatten allerede startet, både i de nevnte blogger og Facebookgruppe. Nå er tiden inne for å utvide. I første omgang ved å spre ideen videre. Bruk egen blogg, la oss bruke Origo (for eksempel sonene Delte meninger, Bergen360 og Mediepolitikk), Twitter med mer. For å strukturere alle innspill vil det være fornuftig å sette opp en egen side. Det blir neste trinn i prosessen. Da vil vi kunne samle alle spørsmål og svar som dukker opp.

• Kanskje noen kjenner grunnforhold, og eventuelle utfordringer med ulike trasevalg?
• Kanskje noen kan fortelle mer om arbeidsmengden som trengs?
• Kanskje noen kjenner mer til kostnadsaspektene?
• Hvor bør man kjøpe det materielle som trengs, hva er leveringstiden?

Det fins helt sikkert mange flere spørsmål som hverken Waage Nilsen, jeg eller andre av de som har debattert dette så langt verken har tenkt på eller vet svaret på. Men mest sannsynlig så fins det noen her på nette som vet å stille dem. Jeg har tro på at dersom alle som har interesse bidrar med sine kunnskaper vil vi kunne nå ganske langt. Viktigst av alt: Dersom vi spør får vi kanskje svar, dersom vi ikke spør får vi helt sikkert ikke svar!

Derfor: Hvem vil bli med på å utvikle dette konkrete forslaget videre? Hva kan du bidra med?

Oppdatert 8/8 11:15 – Fint om alle som vil Twittre om denne saken kan bruke #sveveBergen

(En variant av dette innlegget er også publisert på ulike soner i Origo.)

Likte du denne artikkelen? Da kan du bruke den. Jeg synes dette er et viktig budskap, derforpubliserer jeg dette blogginnlegget med lisensen Creative Commons Attribution Share-alike som betyr at du fritt kan bruke hele eller deler av teksten og eventuelt redigere den etter eget ønske, så lenge du lenker tilbake til denne som kilde, lenker til lisensen og publiserer din artikkel under samme lisens (dette gjelder også kommersielle aktører).

For å løse utfordringene elbilen har hatt til nå, har han blant annet valgt å se på biler og distribusjonen av dem som vi idag ser på mobiltelefoner!! Vi som brukere trenger ikke å eie batteriene, vi kan leie de av energileverandøren(e), og kjøpe et abonnement. Da kan bilene selges sterkt rabattert fordi energileverandøren får igjen pengene sine gjennom energikjøpet. At bilene i tillegg kommer i alle størrelser og med lademuligheter i hjemmet og på jobb, innebygget GPS som har full oversikt over ledige ladestasjoner og gjenværende energinivå, samt at det er mulig å bytte ut hele batteriet på 5 min på en byttestasjon, når man ikke har tid til å lade er alle spennende løsninger på de problemer vi har hatt til i dag. Pilotprosjektene i Israel og Danmark høres også lovende ut, spesielt med tanke på at man trenger store og gode områder for å få bygd ut og testet ut infrastrukturen. Dersom de får dette til å fungere i disse landene er det i mine øyne mye som kan tyde på at resten av verden står for døren. Se mer i wired magazine.

Til nå har vi hørt svært lite om dette i Norge, men nå ser det ut som om NRK (og Schrødingers Katt) har fanget det opp. Kanskje fordi Hans De Boer (fra Better Place) er på besøk i forbindelse med Lavutslippskonferansen 13. Oktober. I følge NRK er StatoilHydros avdeling for alternative drivstoff (veldig pop for tiden – selvsagt) interessert og i dialog med Better Place for å lære mer.

Hvorfor vi ikke har hørt noe om dette i Norge før nå er selvsagt høyst usikkert, men prosjektet har holdt på i noen år, men jeg har kun funnet enkelte oppsalg. som disse gamle fra Porten til Midtøsten, Norge i Dag (jada, Agassi er Israeler), og en artikkel i Økonomisk Rapport fra august om energikrisen og elbiler.

Jeg lar meg derfor friste til å spekulere litt. Kanskje er teknologien for bra til at det er interessant for oss (Vi vil bygge ut oljefelter i Lofoten og Vesterålen). Kanskje det ikke passer fyrtårnet, månelandingen og regjeringa å gå for raskt fra olje til alternativ energi. Vi vil gjerne være en miljønasjon, men vil helst kjøpe kvoter og rense CO2 slik at vi kan produsere og selge mest mulig olje først…